Pregunta 1: ¿cuánto dinero necesito cada mes?
Para preparar el presupuesto, suma pagos reales: cuota del préstamo, energía, aparcamiento y la parte mensual de seguro, impuestos y mantenimiento. Si habrá un pago final, planifica también cómo lo reunirías. Esta vista describe caja y capacidad para afrontar pagos.
Una compra al contado concentra dinero al principio. No tener una cuota no convierte el coche en gratuito: seguirás pagando el uso y habrás utilizado ahorros que pueden tener otras finalidades.
Pregunta 2: ¿cuánto me cuesta tenerlo durante varios años?
Para medir coste económico, parte del precio o valor inicial, resta el valor que recuperarías al vender y suma los gastos del periodo. Si compras por 25.000 € y estimas vender por 13.000 € cinco años después, la depreciación del ejemplo es de 12.000 €, equivalente a 2.400 € anuales.
Si además financiaste la compra, añade intereses y comisiones; no vuelvas a añadir todo el capital de las cuotas, porque el valor del coche ya está incluido mediante precio inicial menos reventa. La calculadora de coste por kilómetro sigue este enfoque.
Pregunta 3: ¿cuánto me queda cuando lo vendo?
El precio que paga el comprador no es necesariamente dinero libre. Puede haber saldo de préstamo, pago final, gastos y trámites que saldar. La diferencia es el neto de la venta. Un neto negativo indica que, bajo esos supuestos, haría falta aportar efectivo.
Simula el saldo pendiente y el neto de venta. La simulación no confirma que el coche sea transferible ni sustituye una liquidación de la financiera o la comprobación de cargas.
Coste medio no es coste de hacer un viaje más
El coste medio por kilómetro reparte también seguro, aparcamiento y depreciación. Por eso aumenta si conduces poco: los gastos fijos se distribuyen entre menos kilómetros. Multiplicarlo por un trayecto describe una parte proporcional del coste de propiedad.
El gasto adicional de hacer ese viaje puede ser distinto. Para compartir un desplazamiento, acordad qué conceptos se reparten. El coste medio de esta web no es una tarifa oficial ni una recomendación de cobro.
Usa la cifra que responde a tu decisión
- Para saber si llegas a final de mes: presupuesto con gastos, ahorro y reserva.
- Para comparar formas de tener coche: coste al mismo horizonte.
- Para saber qué dinero recuperas al cambiar: neto de venta tras deuda y gastos.
- Para compararlo con otras formas de moverte: coche frente a transporte, taxi y alquiler.
No necesitas una única cifra universal. Necesitas que cada cuenta diga qué incluye, qué deja fuera y qué dato has tenido que estimar.
Cada kilómetro cuesta más que gasolina.
El coste por km incluyendo la depreciación.
Hacer mis números ↗Los ejemplos son propios y no corresponden a una oferta disponible. Esta guía no sustituye la documentación contractual ni una revisión profesional.